Бульдозер - это один из главных видов техники, без которого, не обходится ни один строительный процесс. Основной рабочий орган бульдозера – отвал. Отвал может быть, как прямолинейный, так и криволинейный и, который, в обязательном порядке, расположен вне колесной базы машины.
Этот вид специализированной техники применяется в карьерах при добыче полезных ископаемых, при ремонтно-строительных работах дорожного полотна, а так же при общегражданском строительстве, каналов, и прочих сооружений.
Бульдозеры различают, главным образом, по типу отвала. По этому критерию они делятся на машины с неповоротным отвалом, который устанавливается перпендикулярно продольной оси технического средства; на машины с поворотным отвалом, который можно монтировать диагонально с наклоном в обе стороны от продольной оси бульдозера или же перпендикулярно к ней; машины с универсальным отвалом, который состоит из двух половин, соединенных на шарнирах, и может быть установлен как под наклоном к оси, так и перпендикулярно. Бульдозера последнего вида называют путеукладчиками.
Стоит сказать, что бульдозерные отвалы всех типов механизмами с гидравлическим, канатным или электромеханическим приводом для подъема и опускания, совершения поворотов отвала относительно оси машины.
Современные бульдозера снабжаются сменным оборудованием, среди которого и рыхлители, и откосники, и уширители, и открылки и т.д. Все это дополнительное оборудование значительно расширяет область применения бульдозеров и, соответственно, повышает эффективность на отдельных видах работ.
Различают бульдозеры на гусеничном и колесном ходу:
Гусеничные бульдозеры предназначены для разработки и перемещения грунтов 1-4 категорий, рытья и засыпки траншей, возведения насыпей, перемещения щебня и гравия для дорожно-строительных работ; расчистки дорог от снега, планировочных работ в строительстве, карьерных, горно-шахтных и других видов работ, связанных с перемещением тяжелых грунтов, пород и угля; зачистных, подготовительных и уборочных работ.
Большинство моделей бульдозеров дополнительно оборудуют рыхлителем с заглублением до 1500 мм для предварительной разработки особо тяжелых (3-4 категории) и мерзлых грунтов, вскрышки грунтов и пород.
Гусеничные бульдозеры оборудуют неповоротным либо поворотным полусферическим отвалом либо прямым отвалом с гидравлической системой перекоса, на некоторых моделях в задней части бульдозера устанавливают лебедку с тяговым усилием до 30 тонн.
Колесные бульдозеры предназначены для послойного срезания, перемещения и разравнивания грунта 1-4 категорий, гравия или щебня, отсыпанного другими машинами в дорожном строительстве, планировке стройплощадок, засыпки траншей, рвов и котлованов, возведения насыпей, а также для карьерных и других видов работ. Помимо колесных бульдозеров на собственных шасси предлагаются и бульдозеры на базе тракторных шасси тягового класса от 1,4 до 8,0.
Бульдозеры марки KOMATSU, одни из самых популярных на рынке. История поставок техники Komatsu в Россию берет свое начало еще со времен СССР, когда в конце 60-х годов прошлого века в страну начали завозиться первые бульдозеры, трубоукладчики, лесовозы. Примечательно, что с той поры некоторые машины и по сей день продолжают эффективно эксплуатироваться и приносить пользу своим владельцам.
Современные бульдозеры это надежные многофункциональные машины с высокой производительностью. Они полностью адаптированы к Российским условиям и могут поставляется в арктическом исполнении и эксплуатироваться даже при очень низких температурах (-50 С).
О КОМПАНИИ
